5、集裝袋使用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。6、在車(chē)間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤(pán)，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。7、在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。8、不要將集裝袋直立。

化工噸袋噸袋因其包裝過(guò)大，在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中的尤其要注意操作，以下是噸袋在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中所要注意的操作事項(xiàng)：1、在吊裝作業(yè)過(guò)程中不要站立在噸袋的下面化工噸袋。2、請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊、單面吊或斜拉吊噸袋。

標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品大承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。集裝袋是現(xiàn)代港口運(yùn)輸中常用的一種大型容器袋，它可以盛裝較多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉車(chē)或吊車(chē)將集裝袋吊起，對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開(kāi)袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生產(chǎn)之后需要用包裝袋對(duì)其進(jìn)行包裝，這時(shí)為了讓運(yùn)輸更方便，會(huì)用噸袋對(duì)其進(jìn)行包裝，噸袋的成本低，在使用后質(zhì)量好的可以二次使用，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，是目前行業(yè)中使用較多的包裝產(chǎn)品。

化工噸袋噸袋的類(lèi)型噸袋的類(lèi)型很多種，主要是分類(lèi)不同而取名不同，比如按內(nèi)容貨物分為散裝貨物噸袋和小包裝貨物噸袋兩大類(lèi)，這些都只適用于一次性使用和周轉(zhuǎn)使用9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。10、不得已在室外保管時(shí)，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。11、使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處。●編后語(yǔ)：是集裝單元器具。按噸袋的形狀來(lái)分，又分為圓形、方形和U型體三種。另外還有按使用方式來(lái)分的如：起吊結(jié)構(gòu)有頂?shù)跣?、?cè)吊型和底吊型噸袋，這些類(lèi)型的通常有進(jìn)出料口。

化工噸袋當(dāng)揚(yáng)塵沿內(nèi)袋口與內(nèi)筒之間的間隙向外擴(kuò)散時(shí)，進(jìn)入外筒和內(nèi)筒之間；外筒和置于外筒和內(nèi)筒之間的外袋口將揚(yáng)塵阻斷減少其繼續(xù)擴(kuò)散，揚(yáng)塵于外筒和內(nèi)筒之間沉積并最終經(jīng)出料口排出化工噸袋質(zhì)量是噸包袋的生命，只有有生命的產(chǎn)品才會(huì)被賦予使命，所以產(chǎn)品必須要達(dá)到基本的質(zhì)量要求。噸包袋的外觀應(yīng)美麗，無(wú)線頭、無(wú)污染、無(wú)破損，集裝袋打印圖像清楚，方位準(zhǔn)確。噸包袋主要應(yīng)用于單元化運(yùn)輸。容量大，但質(zhì)量輕，所以噸包袋的質(zhì)量必須非常好，才能滿足運(yùn)輸?shù)男枨?。那么我們就?lái)看一下噸包袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按照需要運(yùn)用縫紉線，縫紉線不準(zhǔn)有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊一起。。根據(jù)本噸袋卸料機(jī)構(gòu)，通過(guò)將卸料筒設(shè)置為外筒和內(nèi)筒雙層結(jié)構(gòu)，且內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、外袋口置于內(nèi)筒和外筒之間，減少噸袋內(nèi)的物料與外界之間的通道。